课题组基于DOAS技术识别了上海航道环境的甲醛污染来源，通过直接匹配烟羽与船只，探究了不同类型船只在不同工况下的HCHO相对排放强度。在Journal of Environmental Sciences期刊发表了题为Investigation of formaldehyde sources and its relative emission intensity in shipping channel environment的论文，2020级硕士生刘佳齐为第一作者。

       甲醛(HCHO)被认为是大气中含量最多的气相羰基化合物之一，可通过运输源直接排放。随着航运活动的日益活跃，由船舶活动造成的城市HCHO污染愈演愈烈。因此本文利用长程差分光学吸收光谱(LP-DOAS)对2019年全年中国上海吴淞码头河道HCHO进行了观测。受到船舶活动的影响，航道内的年平均HCHO水平约为校园附近环境的2.5倍。为了解释不同气象条件下HCHO的来源，对聚集气团使用了CO和O_X (NO₂+O₃)示踪剂对。源解析结果表明，当气团来自城市和航道混合方向时，一次、二次和背景分别占通道内HCHO总量的24.14%(3.34±1.19 ppbv)、44.78%(6.20±2.04 ppbv)和31.09%(4.31±2.33 ppbv)。通过在初级HCHO高值时段进行背景站扣除法，并对羽流峰值进行解析，确定了通道环境和羽流直接排放的HCHO/NO2主要分布在0.2 ~ 0.3之间。货船的航速或主机功率越大，其HCHO/NO₂水平越高。在了解船舶NO2(或NOX)排放水平的基础上，本研究可为船舶HCHO排放因子的建立提供数据支持。

原文链接：Liu, J., Wang, S., Zhang, Y., Yan, Y., Zhu, J., Zhang, S., Wang, T., Tan, Y.& Zhou, B., 2023. Investigation of formaldehyde sources and its relative emission intensity in shipping channel environment [J]. Journal of Environmental Sciences. https://doi.org/https://doi.org/10.1016/j.jes.2023.06.020.