复旦大学环境光学遥感课题组

最新动态

10

2026-06

课题组基于DOAS实验室测量和箱式模拟探究了碘介导的新粒子生成和生长及其环境意义

研究基于自主设计的一套双光路差分吸收光谱（DOAS）系统，在受控的实验室条件下成功生成并精准测量了pptv量级的IO自由基。结合扫描电迁移率颗粒物粒径谱仪（SMPS）的测量结果以及基于观测约束的零维化学箱式模型，系统评估了气-粒转化过程，探讨了高级碘氧化物和碘酸（HIO3）在气溶胶动力学中的潜在作用。相关研究成果在《RSC Advances》期刊上发表了题为Iodine-mediated nucleation and particle growth: laboratory measurements of IO production and its implications的论文，2023届博士生闫宇昊为第一作者。反应性碘化学对大气的氧化能力以及新粒子生成（NPF）过程有着重要影响。实验结果显示，虽然IO自由基本身不是直接的成核物种，但它能显著促进关键中间体（如OIO和I2O2）的形成，进而驱动成核和粒径依赖的颗粒物生长。基于观测约束的模型模拟揭示，HIO3浓度与不同粒径段的颗粒物生长速率（GR）之间呈现出显著的幂律依赖关系。值得注意的是，在干燥的实验室条件下（RH约5.5%
14

2026-05

课题组基于DOAS走航观测和COPERT模型揭示了上海市机动车氨排放的排放特征

研究基于车载差分吸收光谱（DOAS）移动观测和COPERT模型，获取了上海市真实道路条件下乘用车氨排放因子和建立上海市机动车氨排放清单，分析了上海市机动车氨排放的时空特征。论文在Atmospheric Pollution Research期刊上发表了题为High spatiotemporal resolution vehicular ammonia emission inventory in Shanghai, China based on measured emission factor的论文，2025届博士生李仁强为第一作者。传统认识中，农业源是氨排放的主要来源，但在上海等高密度城市地区，机动车氨排放的作用不容忽视。由于缺乏本地化实测排放因子，城市机动车氨排放的时空分布及其环境影响仍存在较大不确定性。研究结果显示，上海市乘用车氨排放因子为 35.8 ± 9.4 mg km-1，2021 年机动车氨排放总量达到 2697.8 t，占全市氨排放总量的 15.5%；其中乘用车贡献了 96.2% 的机动车氨排放。空间分布结果表明，机动车氨排放主要集中在中心城区和主要交通干
03

2026-03

课题组基于DOAS观测和箱式模拟在大气双烯烃化学影响方面取得进展

研究聚焦异戊二烯与1,3-丁二烯两类高活性大气污染物，它们主要来源于植物排放和人类活动，能快速生成活性醛和臭氧等有害物质。结果强调需建立不同大气条件下双烯烃与其二次产物的定量关联，以指导制定更精准的臭氧减排方案。论文在Journal of Geophysical Research: Atmospheres期刊发表了题为Dialkene‐Induced Radical Cycle Amplification and Reactive Aldehydes Formation: Synergistic Impacts on Ozone Production的论文，2022级博士生顾传奇为第一作者。异戊二烯和1,3-丁二烯等双烯烃属于高活性挥发性有机物（HRVOCs），它们在大气中快速氧化，驱动自由基循环并促进二次污染物生成。上海地区春夏季外场观测显示双烯烃呈现显著差异化特征：春季以人为源1,3-丁二烯主导双烯烃浓度水平，主要增强甲醛（HCHO）生成；夏季则以生物源异戊二烯占优，与乙二醛（CHOCHO）浓度升高密切相关。箱模型模拟表明，双烯烃化学过程可使ROx自由基循环速率在丁二烯
03

2026-03

课题组基于MAX-DOAS和海陆风客观识别算法探究了海岛复杂大气环境中污染物的时空分布及光化学响应机制

课题组基于MAX-DOAS技术和海陆风客观识别算法，阐明了海南岛沿海地区不同气流模式下对流层低层三种关键O3前体物（NO2、HCHO和CHOCHO）的时空分布及光化学响应机制。相关成果以Sea breeze-driven daytime vertical distributions of air pollutants and photochemical implications in an island environment为题发表于《Atmospheric Chemistry and Physics》，2023级硕士生李博海为第一作者。海风通常形成不利于光化学过程的气象条件，从而抑制O3生成。但在低层大气（300米）中，海风对O3前体的局部输送作用，结合其对污染物垂直扩散的限制，可能在有利气象条件下诱发地表O3污染。另一方面，台风事件虽能稀释污染物浓度，却也促进其向更高海拔的垂直扩散，同时更多生物源挥发性有机物被卷入并输送到高空。本研究深化了对热带岛屿环境下短波辐射与台风条件下大气物理化学过程的认识，为了解热带岛屿环境中对流层低层大气的状态与行为提供了关键洞见。尤
04

2025-12

课题组利用DOAS技术与机器学习，揭示了低硫政策下上海港口船舶SO2排放的反弹现象及货船的关键作用

课题组利用差分光学吸收光谱（DOAS）技术，在上海航运通道中开展了长达六年（2018-2023）的船舶二氧化硫（SO₂）排放连续观测。研究首次结合机器学习方法，从观测数据中精准分离出船舶排放信号，清晰揭示了低硫燃料政策的“先效后衰”现象：在政策调整期（2018-2020），船舶SO₂排放显著下降；而在政策稳定期（2021-2023），由于航运活动量激增，排放量出现反弹。研究进一步锁定货船为不合规高硫油使用的主要贡献者。该成果为评估和优化全球船舶排放控制政策提供了关键的观测证据与方法学支撑。在Atmospheric Chemistry and Physics期刊的《Measurement report: Six-year DOAS observations reveal post-2020 rebound of ship SO2 emissions in a Shanghai port despite low-sulfur fuel policies》一文中，我们报道了上述发现。24博士生刘佳齐为论文第一作者。为遏制船舶硫排放，国际海事组织（IMO）与我国自2020年起
17

2025-11

基于机器学习优化的可解释性方法识别NO3寿命变化的主导因素

课题组基于崇明东滩湿地2022-2023年的长期观测，结合稳态法与机器学习模型，系统研究了海岸环境下NO3自由基的寿命及其驱动因素。相关成果以Machine learning-optimized interpretability analysis for identifying key drivers of NO3 lifetime variability为题发表于《Journal of Environmental Sciences》，2023级硕士生曹胜帅为第一作者。 NO3自由基是夜间大气中最重要的氧化剂之一，对臭氧污染和二次气溶胶生成具有重要影响。研究发现，NO3自由基寿命存在显著的季节变化和气团差异。通过机器学习与SHAP可解释性分析，明确了NO2是影响寿命的主导因子，同时揭示了臭氧、相对湿度和风速等因素在不同环境条件下的重要作用。结果表明，污染气团中寿命受前体物控制更强，而在清洁与过渡气团中，气象条件和边界层特征发挥了更突出的作用。该成果不仅揭示了海岸湿地环境下夜间氮氧化学的复杂性，也展示了机器学习方法在解析大气化学过程中的优势。研究为理解人类活动与区域输送对